3月31日，深圳啟動全國最大規(guī)模的車網(wǎng)互動(V2G)實測，實現(xiàn)了新能源汽車與電網(wǎng)之間的雙向充放電功能，全市超過760個充電場站，超過1.7萬車次參與活動，互動電量達(dá)8.8萬度。

據(jù)了解，這是深圳供電局繼2023年發(fā)布全國首個車網(wǎng)互動白皮書以來又一新動作，為車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用，旨在電網(wǎng)低谷期充電蓄能，促進新能源消納；在用電高峰反向放電，保障城市電力供應(yīng)安全。

本次實測實現(xiàn)了“邀約填谷充電、V2G反向放電、智能有序充電”三大核心模式全覆蓋，并依托新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)和南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司的平臺實時監(jiān)測互動效果，驗證了包括電鴻快充協(xié)議、全液冷超充設(shè)備、遠(yuǎn)程調(diào)控技術(shù)在內(nèi)的多項車網(wǎng)互動關(guān)鍵技術(shù)。

值得一提的是，本次實測，深圳全市電動汽車車主都可以把富余電量反送回電網(wǎng)，每反送1度電可獲得4元，與低谷期充電1度花費0.4元比相當(dāng)于賺了3.6元差價。

據(jù)介紹，2024年深圳建成超充站1030座，建成光儲超充和車網(wǎng)互動一體化站100座，新建充電樁13.4萬個，累計建成充電樁達(dá)42萬個，成為全國首個實現(xiàn)超充站、充電***數(shù)量超過加油站、加油***數(shù)量的“雙超”城市，超充站數(shù)量是加油站數(shù)量的2倍，基本實現(xiàn)“一公里超充出行圈”。